Пилотка Советской Армии или лопата E-Tool: что взять в походный набор

История этого головного убора началась задолго до Советской армии. В 1913 году в Русской императорской армии для авиационных и воздухоплавательных частей ввели складную суконную шапку, которую лётчики называли «перелёткой» или «полёткой». Задумка была простой и практичной: фуражка в кармане не помещалась, а кожаный лётный шлем носить целый день после полёта неудобно. Мягкую шапку убирали за пазуху и надевали на земле. В конце 1915 года её разрешили в военных училищах, изредка она встречалась и в пехоте.

В РККА пилотку официально ввели 16 января 1919 года как убор курсантов военных курсов: тёмно-зелёная, с красными кантами и звёздочкой. С 3 декабря 1935 года появилось разделение: командирам полагались пилотки цвета хаки с кантами по роду войск, а бойцам рядового состава такие же, но без кантов и суконной звезды. В автобронетанковых войсках убор был стальным, в ВВС синим. Носили пилотки в Советской армии вплоть до начала 1990-х, пока летнюю униформу не сменили кепи образца 1988 года.

Сегодня Пилотка Советской Армии работает так же, как сто лет назад: компактная шапка на тёплый сезон, которую держат при себе. Для реконструкции, военно-исторических мероприятий и коллекционирования это готовый уставной предмет, а для похода и дачи просто лёгкий головной убор за 550 руб.

Основа пилотки: брезент и хлопок, полностью натуральные материалы. Весит убор 150 граммов. Жёстких элементов нет: ни каркаса, ни твёрдого козырька, ни пластика. Поэтому шапка складывается почти до размера носового платка и возвращается к форме сама, стоит её надеть.

Складывают её обычно пополам и убирают:

Эта логика ничуть не устарела: в походе головной убор, который не нужно крепить снаружи рюкзака и который не мнётся, экономит и место, и нервы.

Уставная традиция проявляется в деталях отделки. Кокарда у офицеров и звёздочка у рядовых: по этим элементам на старых фотографиях читают и звание, и род войск владельца. Флотские версии отличались чёрным цветом и белыми кантами, а тропические имели матерчатый козырёк и ремешок. Для реконструкторов такие детали часто важнее практической стороны.

Пилотка задумана как летний головной убор. Хлопковая ткань и брезент плохо годятся для морозов и дождя, зато на солнце работают как надо: закрывают макушку от прямых лучей и не создают парникового эффекта, как шапка плотной вязки. Для похода по жаре, работы на участке или летнего лагеря это уместный выбор.

История армии подтверждает сезонность. В жарком климате вместо пилотки использовали хлопчатобумажную панаму с прошитыми полями и вентиляционными отверстиями, то есть закрывали ещё и шею, и виски. Для женщин в ВС СССР существовал отдельный летний комплект: платье и пилотка песочного цвета. Оба примера показывают, что конструкторы униформы решали одну задачу, защиту от солнца, разными средствами под разные условия.

Что из этого следует для покупателя:

Если ваш маршрут проходит по лесу в жару, мягкая хлопковая шапка закроет голову от солнца и уберётся в карман, когда зайдёте в тень. Если же обещают ливень, берите кепи с козырьком или капюшон: пилотка защищает от солнца, а не от воды. Честное разделение задач сэкономит вам и деньги, и настроение в дороге.

У этой модели нет размерного ряда, и это не недоработка, а свойство конструкции. Мягкая складная шапка из брезента и хлопка садится по голове: ткань повторяет форму, а не держит свой контур, как фуражка с жёстким каркасом. Один экземпляр подходит большинству взрослых, поэтому пилотку удобно брать «на всех» в семейный поход или в общий реквизит для реконструкции.

Армия подтверждает эту универсальность историей. В ВС СССР пилотки носили и мужчины, и женщины, от курсантов военных курсов 1919 года до офицеров конца 1980-х. Один и тот же тип кроя служил десяткам категорий военнослужащих. Женский летний комплект с пилоткой песочного цвета строился на той же основе.

Для покупателя это означает простоту выбора:

Универсальность распространяется и на хранение: сложенная шапка занимает места меньше, чем свёрнутая футболка. В рюкзаке на группу из трёх человек три пилотки добавят меньше полукилограмма. Для снаряжения, где каждый грамм на счету, такой головной убор заслуживает места в списке.

Пилотка и лопата попали в одну подборку не потому, что похожи, а потому, что обе нужны в лагере. Пилотка Советской Армии за 550 рублей служит головным убором: брезент с хлопком, вес 150 граммов, складывается так, что убирается в карман. Лопата US GI Military E-Tool за 1340 рублей работает руками: копает, подрезает дёрн, помогает обустроить кострище и лагерь. Одно закрывает голову, другое копает землю. Заменить одно другим не получится, поэтому вопрос «или» здесь отпадает сам собой.

Дальше в подборке идут ножи, и они тоже делят обязанности. Ruike Fang P105 за 5862 руб. задуман как нож повседневного ношения: чёрно-синяя рукоять, компактный формат, это вещь для города и мелких задач. Cold Steel Bush Ranger Lite за 3380 руб. больше подходит для походов и bushcraft: строгать ветки, готовить дрова, работать у костра. Разница в цене почти две с половиной тысячи рублей: один живёт в кармане на каждый день, второй лежит в рюкзаке и выезжает с вами на природу.

Замыкает набор защита рук. Перчатки Dexshell Arendal Biking Gloves за 5100 руб. защищают от воды, поэтому их берут для езды на велосипеде, мотоцикле и активного отдыха в мокрую погоду. С лопатой E-Tool они тоже дружат: копать в сырости приятнее в непромокаемых перчатках, чем голыми руками.

В каком порядке собирать комплект? Начните с пилотки: это самый доступный предмет подборки, лёгкий и компактный. Вторым логично взять лопату, если выезжаете с ночёвкой: без неё лагерь обустраивается дольше. Дальше нож Cold Steel Bush Ranger Lite для походных задач, а Ruike Fang P105 добавляйте, когда нужен городской нож. Перчатки Dexshell покупайте под сезон и конкретную езду. Так каждая покупка закрывает свою нишу, и ничего не дублируется.

Брезент и хлопок требуют бережного обращения, и пилотка здесь не исключение. Стирайте её деликатно: мягкое средство, аккуратный режим, без агрессивного отжима. Хлопок от грубого обращения садится и теряет форму, а брезент не любит долгого замачивания.

Сушите головной убор в расправленном виде, вдали от батарей, обогревателей и прямого солнца. Перегрев меняет натуральный текстиль не в лучшую сторону: ткань может стать жёсткой или дать усадку. Дайте ей высохнуть при комнатной температуре, лучше на ровной поверхности.

Когда пилотка высохла, сложите её по заводской линии сгиба. У складной шапки эта линия задана конструкцией, и именно по ней ткань ломается без заломов в случайных местах. Храните в сложенном виде в сухом месте. Перед длительным хранением убедитесь, что вещь полностью сухая: натуральный хлопок во влажном состоянии портится.